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12月18日晚，湖北車橋有限公司在員工之家主持了企業文化學習與研討。綜合辦全員、新聘大學生、文化大使（通訊員）及OA關鍵用戶代表等四種身份共38人參加了學習與交流。 鄒主任首先開宗明義，闡釋了四種對象共聚一堂進行文化學習與研討的緣由：調整重組后的綜合辦是管理創新的先驅與窗口，理應成為公司文化建設的推動力量；新聘大學生代表著湖北車橋發展的活力與希望，可望成為文化建設的主導力量；文化大使（通訊員）擔負輿論宣傳職能，是營造文化氛圍的基本力量；OA關鍵用戶代表是信息管理的種子選手，也應成為傳播知識、固化流程、重塑管理文化的重要力量。 接著播放了余世維視頻《打造職業化團隊》第一集。其內容提要通俗易懂：職業化的工作技能，就是夠內行，“像個做事的樣子&dquo;；職業化的工作形象，就是夠專業，“一看便知是那一行的人&dquo;；職業化的工作態度，就是求完美，“用心把事情做到最好&dquo;；職業化的工作道德，就是講誠信，“堅持品牌信譽第一&dquo;。 講到職業化的工作技能，余教授以“賣雪茄&dquo;作導引，重點介紹了一批世界知名企業的知識管理與員工培訓經驗：世界一流的香港機場，首先是具備最好的團隊，每個員工的知識與技巧都能滿足一切客戶的任何服務需求，決無半點推諉；聯合利華重視部門長培訓部屬，強調干部既是講師又是教練，并將其培訓業績作為重要升遷依據；西門子“放牛吃草&dquo;，用資深員工輔導新員工；IBM用自身案例編培訓教材，認為這樣更實用；設立首席知識官CKO，搭建教育平臺，讓客戶、供應商與自己的員工同時接受培訓提升…… 在學習基礎上展開分組討論，大家結合公司現狀與自身關注點暢所欲言。各組代表典型發言內容綜述如下： OA組：信息化建設代表著車橋管理文化的新方向，關鍵用戶代表要爭做學習的榜樣、培訓的輔導員；建議對不夠專業化的運作方式進行有計劃地搜集、改進，逐步固化相對合理的流程，促進管理規范化。 大使組：職業化要求關聯公司的核心文化，車橋的核心文化是什么，能否體現尊重知識、尊重人才的價值導向；建議發動各方面人員提煉、培育公司的核心文化，進而作為員工素質培養目標；建議多傾聽一線員工呼聲，并加強對他們的教育和培訓，重塑車橋人的職業形象。 綜辦組：以績效管理推進為契機，盡快建立健全崗位工作標準，不失為專業化追求良好途徑；在某種意義上講，敬業精神比職業技能更重要，希望學習到本課程后續內容；中、高層領導應不斷學習，并擔負起督促、輔導部屬學習提升的責任；文化建設活動應與中心工作有機結合，當務之急是做好新員工的傳幫帶。 學生組：部分新聘大學生對工作分配感覺不如意，希望多些溝通交流，發掘其專業才能，調動其工作激情；大學生要工作掙錢，更要成長提升，希望多做教育培訓；大學生對社會的認識，以及自身職業化道路，都有一個過程，只能循序漸進，自身也應堅持心中夢想，腳踏實地努力。 最后，鄒主任在小結時明確表示，要將大家的想法與建議向公司領導專題匯報；并勉勵大家借助OA平臺，遵循“簡單、務實、高效、受控&dquo;的管理目標，努力學習提升，讓自己變得更專業，更有職場競爭力。

1、操作者必須熟悉本機床的結構、性能、操作系統、傳動系統、防護裝置、潤滑部位、電氣等基本知識、使用方法。 2、開車前檢查各手柄位置、各傳動部位和防護罩、限位裝置、刀盤是否牢固可靠、切削液是否符合要求電氣保護接零可靠等。數控銑床還應檢查程序、參數設定等情況。檢查后，按本機床潤滑圖表規定的部位和油量進行班前潤滑加油。  3、檢查和加油后，操作者開車低速空轉3~5分鐘，檢查機床運行有無異常聲響，各部位潤滑情況，潤滑油位情況，操縱手柄是否靈活，連鎖機構是否正常可靠，手柄是否正常。數控銑床還應按加工程序進行全程空運行檢查。  4、操作時精神要集中，嚴禁和他人談話。嚴禁自動走刀時離崗；不準開車變速；不準超規范使用；不準隨意拆除機械限位；不準在導軌上放置物品；不準以繩或鐵絲栓手柄進行操縱加工。離開機床時必須停車，時間長時應關閉電源。  5、裝夾銑刀時，工作臺面應墊木板。檢查刀具錐柄應錐度正確、清潔無毛刺，裝夾時用力應均勻，裝夾牢固可靠，并隨時檢查有無松動。  6、裝夾工件時，工件必須緊固可靠。  7、工作時，操作者必須站在銑刀切削方向側面，防止刀具、工件、切屑崩濺傷人。切屑飛濺時，機床周圍應設擋屑板。  8、銑裝夾大工件時，吊車應操作正確，工件吊掛牢固，指揮明確，仔細檢查工作臺上是否有障礙物。加工完畢，必須將夾緊裝置全部松開，確定無起吊障礙物后，方可吊下工件。  9、測量工件時，必須先停車，將工件退離刀具較遠的地方，再測量工件。   10、加工時嚴禁用手清理切屑，一定要用專用工具。加工時切屑堆積過多時，應及時停車清理。  11、切削液冷卻流量應調整合適，不準加工時產生飛濺。變質切削液應及時清理收集后，送單位定點收集處，嚴禁隨意傾倒。  12、機床發生故障或有異常聲響時，應及時停車檢查和處理。無法處理時，及時報維修人員處理。