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一、零件圖紙的審查 首先要對產品零件圖進行分析研究，熟悉產品的用途、性能和工作條件并明確零件在產品中的地位和作用。了解裝配關系，確定基準。對零部件圖紙進行仔細審查主要有：  1.零件的結構形狀，剖面和剖視、各個視圖。 2.零件的尺寸及其標注，找出設計基準。 3.加工表面的要求，尺寸精度和粗糙度。 4.各表面的位置精度和形狀及位置公差精度要求。 5.零件材料及熱處理要求。  6.其它技術要求等。 二、零件加工工藝過程依據  1.加工表面的要求及其特點是選擇加工方法的依據。 2.根據主要加工面選定精加工工序。 3.表面之間的位置精度往往是決定定位基準和定位方法的依據。 4.分析典型零件結構形狀和特點，制定合理的加工方案和工序夾具，（依據設計基準） 三、零件結構的工藝性分析 1.不能影響零件的性能和作用，不致造成裝配和使用時的不良后果。 2.任何小的改變都應同設計人員進行研究，取得一致意見（必要時需經工藝試驗）通過規(guī)定的審核批準程序，方能批量生產。

有人說電商的必須脫離實體經營，摒棄舊思路才有可能，也有人說汽配無電商，還有人說傳統(tǒng)企業(yè)是玩不轉電商的，眾說紛紜，何去何從。 那么電商的本質是什么？其本質是借助各種IT技術和工具、打通行業(yè)供應鏈信息壁壘、重塑供應鏈生態(tài)，從而提高整個產業(yè)鏈的效能。本質還是立身之本，提高效率，為客戶快速提供精準的配件。從這個意義上來說汽配電商并不是什么新生事物。但方法是新的、工具是新的、思維是革命性的。 做汽配電商，是要解決汽車配件的精準選購、精準服務。要把如此有技術含量的配件鎖定過程，梳理成電商平臺上的業(yè)務流程是多么的沒頭緒。要發(fā)布如此復雜的帶型號數(shù)據的配件商品在平臺上，且SKU如此龐大，工作量何其巨大。 如果做汽配電商真的容易做，早就沒有機會在這里談轉型了，早被革命了。但是大家真的認為汽配無電商就錯了，只是留給大家轉型的時間長了一點而已。 實體配件經營店之類的企業(yè)更有可能玩轉汽配電商，更有可能搭建出電商平臺工具，因為平臺表面上看是工具，實則是商業(yè)模式及業(yè)務流程的聚合，商品資料、型號參數(shù)，這些都是經銷商們忙活了一輩子的事。 如果你是優(yōu)秀的經銷商且資源豐富，思維也很新，不妨主試試電商，湖北車橋能為您提供一個良好的平臺。如果你還是懼怕電商或者是不屑于電商，那么你可以繼續(xù)修煉自己為客戶快速精準提供服務的能力吧，也許會有一席之地，只是會艱難一些。不管哪種選擇，為客戶快速精準提供配件及服務是不變的法寶，成本和效能決定你的利潤。