后橋螺旋錐齒輪生產(chǎn)批量大，按齒輪行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，應(yīng)對(duì)成品齒輪100%的進(jìn)行測(cè)量，以滿(mǎn)足顧客對(duì)質(zhì)量的要求。因此，后橋螺旋錐齒輪在線快速檢測(cè)就成為必要。
    后橋螺旋錐齒輪在線快速檢測(cè)技術(shù)通常采用齒輪雙面嚙合測(cè)量原理。主要是齒輪雙面嚙合測(cè)量的原理簡(jiǎn)單（一維測(cè)量，不要角度基準(zhǔn)）、測(cè)量效率高。對(duì)環(huán)境無(wú)嚴(yán)格要求、測(cè)量齒輪制作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，能適應(yīng)相對(duì)惡劣的生產(chǎn)環(huán)境而又能滿(mǎn)足快速測(cè)量的要求，但雙面嚙合測(cè)量所獲得的結(jié)果很難保證齒輪軸向精度指標(biāo)是否合格，而齒輪的軸向精度是與齒輪壽命、振動(dòng)及噪聲相關(guān)聯(lián)的，為讓此參    數(shù)得到有效控制，后橋螺旋錐齒輪在線快速檢測(cè)需采用齒輪雙面嚙合多維測(cè)量對(duì)后橋螺旋錐齒輪進(jìn)行測(cè)量。
    齒輪雙面嚙合多維測(cè)量原理為：當(dāng)被測(cè)齒輪與測(cè)量齒輪做無(wú)側(cè)隙嚙合滾動(dòng)時(shí)，同時(shí)測(cè)量中心距的變化量和齒輪的軸線偏擺量；通過(guò)對(duì)多路測(cè)量信號(hào)進(jìn)行處理，獲得齒輪的徑向綜合誤差與軸向誤差 （如齒向誤差、齒輪錐度等)信息。實(shí)質(zhì)上是在傳統(tǒng)的雙面嚙合測(cè)量法上為測(cè)量齒輪增加自由度，通過(guò)新增的自由度來(lái)反映被測(cè)齒輪的軸向精度信息。其關(guān)鍵是改變傳統(tǒng)雙嚙合測(cè)量的一維測(cè)量本質(zhì)。由于可以用線性測(cè)微傳感器來(lái)獲得齒輪軸線的偏擺量，而不需要精密測(cè)角傳感器，因此，本測(cè)量技術(shù)具有傳統(tǒng)雙嚙合測(cè)量技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，又能在一次快速測(cè)量中同時(shí)得到被測(cè)齒輪的軸向精度信息。