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后橋常見故障的分析與排除方法

發布時間:2016-01-13

    1.后橋異響
   (1)汽車行駛過程中,有連續的“嘎啦嘎啦”聲,并隨速度提高而變大。這是由軸承磨損,軸承架損壞,內外軸承間隙超差,軸承軌道、滾柱疲勞剝落等問題引起的。
   (2)汽車在行駛中換擋減速或急劇改變車速時,聽到有撞擊聲。這是由于主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合間隙過大、突緣緊固螺母松動或軸承座固定螺栓松動引起。停車后可拆下后橋蓋,用鐵棍撥動圓錐被動齒輪檢查,如晃動量過大,就是間隙過大,應予調整,拆下檢修。
   (3)汽車在行駛中,突然聽到有劇烈響聲。這是由于主動錐齒輪與從動錐齒輪齒面打壞或有異物引起。
   (4)汽車在直線行駛時正常,但汽車轉彎時,發出一種不正常的響聲(因轉彎時差速器在工作)。這是由于行星齒輪與行星齒輪軸發咬;行星齒輪與半軸齒輪不配套,嚙合不良;齒輪止推墊圈磨損過甚;齒輪表面傷損或斷齒而引起。
   (5)若車輛在低速直線行駛時有較低的異響,轉彎時尤為顯著,高速行駛時消失,這多半是差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損所致。如響聲不嚴重,潤滑良好,可繼續使用。
   (6)車輛在行駛途中,停車后用手摸觸后橋殼,如果殼體發燙,大約達到60~80℃,則說明工作溫度不正常,應查找原因。
    1、軸承裝置過緊,半軸齒輪和差速齒輪的嚙合間隙過小。檢修時,應對中央傳動軸承預緊力、齒側間隙、嚙合印痕認真檢查、調整。
    2、由于軸承損壞,使安裝軸承處過熱。應拆開檢查并更換軸承。
    3、潤滑油量不足或油的質量太差,則造成各齒輪干摩擦,燒壞減速器和差速器一齒輪及軸承,引起嚴重機械事故。為此,經常檢查后橋內齒輪油數量、質量,定期清洗箱體內腔并更換潤滑油。
    4、若因中央傳動及最終傳動裝置漏油而引起后橋過熱,則先要消除漏油因素(如擰緊緊固螺栓、更換墊片或油封等),再加注新齒輪油。

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