為何車輛前橋會發生制動跑偏，產生制動跑偏的原因有哪些：

    1、左右輪制動器摩擦力不同。

    1.1摩擦襯片產地、材質不同、厚薄不均、接觸面積不一致。不同材質的產品有不同的熱衰退性能，在頻繁制動的情況下，材質差的摩擦襯片性能急劇惡化。

    1.2制動鼓磨損失圓，尤其是左右鼓直徑過限，鼓變形與襯片接觸不良。

    1.3個別輪轂或摩擦襯片上沾油、硬化、鉚釘露出，致使兩邊制動力矩不等；蹄片支承銷及座套、制動凸輪軸磨損強度不同而發卡；蹄片回位彈簧彈力相差過多，制動時導致蹄片撐開不同步。

    1.4制動器主要零部件加工精度低，裝配調整不當。

    1.5制動底板發生塑性變形；分泵彈簧銹蝕失效；個別分泵推桿彎曲變形，膜片破損或凸輪卡滯。

    1.6氣泵串油、管路及接頭滲漏，都會隨時改變制動器技術性能，使之產生制動摩擦力時而發生變化。

    2、左右制動蹄片與制動鼓間隙不同，導致制動時間不一致，間隙大的一側制動時反應慢；間隙小的一側制動時反應快。

    3、左右輪胎技術狀況不同，兩邊花紋、磨耗程度及氣壓不均，左右輪胎直徑相差過大等，均會造成無規律的制動跑偏。

    4、因緊固件松動、后鋼板彈簧位移，使車輪不能保持正常的直線停車；前鋼板彈簧左右彈力不均，引起載荷偏移；車輛高裝重載，在高速緊急制動時，由于質心偏移導致兩邊車輪制動不均而跑偏。

    5、車側制動管凹癟或有異物堵塞，使進氣（或進油）截面發生變化，進氣（油）阻力大，壓力升高相對遲緩；另外左右制動管長短不一使產生制動所需時間不同，也會造成制動不同步現象；還有液壓制動分泵或管路進入空氣，疲軟發脹，工作失效而跑偏。

    6、左右軸距不等，質心位置左右不對稱，明顯偏向某邊時，兩邊制動力矩不等，也會發生制動跑偏現象。

7、汽車裝載不均，質心位置左右不對稱，明顯偏向某邊時，兩邊制動力矩不等，也會發生制動跑偏現象。